Štartovanie automobilu – štartovacie zdroje a káble

Vybitá batéria v mrazivom ráne, zabudnuté svetlá alebo stroj, ktorý celú zimu stál, sa dajú vyriešiť bez odťahovky. Štartovacie zdroje s kapacitou od 8 000 do 42 000 mAh naštartujú auto aj bez druhého vozidla a štartovacie káble s prúdom až 900 A prenesú energiu z inej batérie. V ponuke sú modely pre 12 V osobné autá aj 12 – 24 V zdroje pre dodávky, nákladné autá a traktory.

Štartovacie zdroje – naštartujete sami

Štartovací zdroj (jump starter) má vlastný akumulátor, takže nepotrebujete druhé auto ani pomoc okoloidúcich.

Pri výbere rozhoduje najmä:

• Napätie – 12 V pre osobné autá, dodávky a motocykle, 12 – 24 V zdroje aj pre kamióny, autobusy a poľnohospodársku techniku
• Štartovací a špičkový prúd – väčšie motory a naftové motory potrebujú vyšší prúd, preto pri nich vyberajte modely s väčšou rezervou
• Kapacita – vyššia kapacita znamená viac pokusov o štart na jedno nabitie a dlhšie nabíjanie telefónu či notebooku cez vstavanú powerbanku
• Doplnkové funkcie – niektoré modely majú vstavaný kompresor na dohustenie pneumatík alebo LED svietidlo

Pre servisy a profesionálne použitie sú určené kapacitorové zdroje a nabíjačky s funkciou štartovania, ktoré zvládnu opakované štarty počas celej zmeny.

Všetky modely nájdete v podkategórii štartovacie zdroje.

Štartovacie káble – na čo sa pozrieť

Štartovacie káble sú lacné a spoľahlivé riešenie, ak máte k dispozícii druhé auto. 

Rozdiel medzi lacnými a kvalitnými káblami je hlavne v priereze vodiča a materiálu:

• Prierez 16 – 35 mm² – čím väčší prierez, tým menšie straty a ľahší štart väčšieho motora
• Medené vodiče – vedú prúd lepšie než lacnejšie CCA káble (hliník poťahovaný meďou)
• Dĺžka 2,5 – 6 m – dlhšie káble oceníte, keď autá nemôžu zastaviť tesne pri sebe
• Norma DIN 72553 a certifikácia TÜV/GS – overená kvalita prierezu a klieští

Kompletnú ponuku nájdete v podkategórii štartovacie káble.

Starostlivosť o autobatériu

Štartovací zdroj pomôže v núdzi, vybitú batériu však treba aj nabiť. Na pravidelné dobíjanie a udržiavanie batérie počas zimy slúžia nabíjačky akumulátorov. Stav batérie a nabíjania prezradí tester z kategórie diagnostika automobilu, napätie palubnej siete počas jazdy zase sledujú panelové voltmetre. Ak auto štartuje ťažko aj s nabitou batériou, príčinou býva zoxidovaný spoj. Pomôže výmena opotrebovaných svoriek akumulátora.

Pre karavany, dodávky a obytné autá s druhou batériou ponúkame aj záložné zdroje a nabíjacie stanice.

Najčastejšie otázky (FAQ)

Zvládnem montáž TPMS s externými senzormi sám?
Áno, senzory sa naskrutkujú namiesto čiapočiek ventilov a v displeji sa priradia ku kolesám. Netreba pneuservis ani demontáž pneumatiky.
Hodí sa TPMS pre osobné auto aj na karavan?
Záleží od predpísaného tlaku. Sady pre karavany a prívesy majú vyšší rozsah tlaku a väčší dosah signálu než sady pre osobné autá.
Dá sa dodatočný TPMS použiť v aute, ktoré má systém z výroby?
Dodatočný TPMS funguje nezávisle od vozidla, nenahrádza však povinný originálny systém. Pri poruche originálneho TPMS treba zistiť príčinu, napríklad vymeniť alebo naprogramovať senzor.
Ako dlho vydrží batéria v senzore?
Pri sadách pre autá a karavany v našej ponuke výrobca uvádza približne 2 roky. Batériu CR1632 vymeníte sami.
Fungujú univerzálne senzory v každom aute?
Nie, senzor musí zodpovedať frekvencii aj komunikačnému protokolu vozidla. Kompatibilitu overte pred nákupom, programovanie urobí pneuservis.